我的汽車駕照比較貴!

國九十二年,大四下學期,同學林美玉講有一間駕訓班的學費只要四千多元,問我要不要一起去學、考汽車駕照;當時立即和我爸在中壢學開車的費用比較,價差將近八千元!雖然聽到如此便宜的價格,學開車的念頭沒有因此特別強烈,我卻三心兩意地答應美玉。隔天美玉騎機車載我去臺中市西屯路旁的駕訓班。

走進駕訓班的辦公室填寫報名資料與繳費後,聽櫃檯小姐說會把報名資料和其他人湊數,這樣一來就符合團體報名的優惠,原來可以這麼搞啊,心裡還想說跟其他人又不熟識幹嘛湊成一團,現在想想自己滿死腦筋的。手續完成,就到場地試著開車,坐上老舊的裕隆手排車踩著離合器和剎車踏板,學習操作離合器、剎車使汽車能夠平穩前進,而不會突然頓一下熄火,初步體驗開車之後,就和同學打道回府。

前進後退學了兩三天,開始駕車繞場一圈,繞場一圈沒什麼特別技巧,慢慢駛會轉彎踩剎車就行。接著要學連續彎路轉彎、路邊停車入庫、上坡熄火再起動。教練教路邊停車入庫要學會抓角度,車身到哪個部分要開始轉動方向盤,才不會卡到安全島或是車庫門造成壓線;連續彎路轉彎則讓我手忙腳亂,坐在車內要注意車前方的路面邊線,以及照後鏡反射的車身後方的邊線,稍微一閃神便壓線;斜坡熄火再發動還滿緊張的,熄火後要用手剎車,接著要踩離合器、剎車再啟動,一邊留意不要踩到熄火、一邊放掉手剎車,車輛熄火就會順著坡道滑下去,這時只能頭皮發麻趕緊踩剎車。



沒課時,就和同學在駕訓班的場地練習,學了兩到三個星期左右,終將面對考駕照的最後關卡。筆試通過,接著是路考,路考那天滿滿一群考生擠在駕訓場,監考官坐在車內看考生發動汽車,過了上坡停車再開的那關就下車,接著上下一位考生的車以節省時間。同學順利考取駕照,我則是在路邊停車那關失敗,自己傻傻地沒把車停好,要再嘗試第二次,結果就壓線,事後教練說怎麼那麼老實?監考官又沒在車上,趕快開到下一個關卡不就得了,我哪知道可以這樣蒙混過關啊,只好浪費錢、時間再考一次。

第二次路考過關,也被一起去考駕照的同學開玩笑,我的汽車駕照比較貴唷。誰叫我在駕訓班不專心學開車呢。考完駕照後,我還沒發覺駕訓班沒有讓學員開車上路,全部練習通通只在駕訓班的場地練習,所以,「一分錢一分貨」這句話講的沒錯,消費者想要貪便宜,商人就會東挪西扣地把提供的商品、服務打折扣。

民國九十二年考到汽車駕照至今,本人還缺乏高速公路駛車的經驗。上班還是騎機車為主,除非落大水才會駛車上班,誰叫機車的油耗比汽車好。

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